[原創]

別致的享受 40萬級豪華中型SUV該買誰

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2016-12-19 00:00:00 來源：郭王虎 發布于: 北京

第 4/4 頁：雷克薩斯NX功率高，林肯MKC扭矩大: 第 1/4 頁：外觀設計方面，各具特色第 2/4 頁：內飾風格不一，林肯MKC配置最豐富第 3/4 頁：均能滿足生活需要，Q5儲物能力更強第 4/4 頁：雷克薩斯NX功率高，林肯MKC扭矩大

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　　（五）動力系統對比

　　動力配備方面，參與對比的三款車均采用的是渦輪增壓發動機。動力最突出的是雷克薩斯NX 200t鋒尚版全驅，最大功率175kW（238Ps），但在最大扭矩方面林肯MKC 2.0T全驅尊雅版更具優勢，最大扭矩381Nm。有關這幾款車型所配備的發動機在動力輸出數據方面的差異，我們通過下表一起來了解一下。

對比車型動力及傳動系統比較
參數/車型	林肯MKC 2.0T全驅尊雅版	一汽-大眾奧迪Q5 40 TFSI進取型	雷克薩斯NX 200t鋒尚版全驅
廠商指導價	37.38萬元	40.04萬元	39.80萬元
發動機排量（L）	2.0	2.0	2.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式及氣缸數	直列四缸	直列四缸	直列四缸
最大功率（kW）	149	169	175
最大馬力（Ps）	203	230	238
最大扭矩（Nm）	381	350	350
變速箱	6擋手自一體	8擋手自一體	6擋手自一體
供油方式	直噴	混合噴射	直噴
工信部油耗(L/100km)	8.4	8.4	8.4
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林肯MKC：動力上搭載一臺2.0L直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率149kW（203Ps），最大扭矩381Nm。

林肯MKC：傳動系統匹配的是6擋手自一體變速箱，工信部測定的油耗為8.4L/100km。

一汽-大眾奧迪Q5：動力上搭載一臺2.0L直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率169kW（230Ps），最大扭矩350Nm。

一汽-大眾奧迪Q5：傳動系統匹配的是8擋手自一體變速箱，工信部測定的油耗為8.4L/100km。

雷克薩斯NX：動力上搭載一臺2.0L直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率175kW（238Ps），最大扭矩350Nm。

雷克薩斯NX：傳動系統匹配的是6擋手自一體變速箱，工信部測定的油耗為8.4L/100km。

　　（六）底盤懸掛對比

　　底盤與懸掛方面，參與對比的三款車型均采用的是承載式的車體結構，并都采用了前置四驅的驅動方式。轉向助力類型上，三款車也都保持了一致，采用的是電動助力。前懸掛類型上，除一汽-大眾奧迪Q5采用五連桿式獨立懸掛外，其余兩款車都采用麥弗遜式獨立懸掛。后懸掛類型上，林肯MKC采用的是多連桿式獨立懸掛，一汽-大眾奧迪Q5采用的是梯形連桿式獨立懸掛，雷克薩斯NX采用的是雙叉臂式獨立懸掛。此外，值得一提的是林肯MKC還標配了CCD連續可調阻尼懸掛系統，憑借對路面及車身的實時監測，可隨著路況的變化自動調節懸掛的軟硬，從而提升整車的駕駛感受。

對比車型底盤及懸掛結構比較
參數/車型	林肯MKC 2.0T全驅尊雅版	一汽-大眾奧迪Q5 40 TFSI進取型	雷克薩斯NX 200t鋒尚版全驅
廠商指導價	37.38萬元	40.04萬元	39.80萬元
驅動方式	前置四驅	前置四驅	前置四驅
車體結構	承載式	承載式	承載式
轉向助力類型	電動助力	電動助力	電動助力
前懸掛類型	麥弗遜式獨立懸掛	五連桿式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型	多連桿式獨立懸掛	梯形連桿式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛
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